Ricardoblog 1.3

05 mar, 2008

Y a-t-il un fuckin controleur aérien dans l’avion ??

Posted by: Ricardolux In:

Je vous faisais remarquer il y a peu mon ancienne passion pour les avions, à travers une visite en 3D du cockpit de l’A380 sympa. J’avoue que là pour le coup, j’aurais pas aimé me retrouver dans la cabine de cet avion, ni dans la peau de l’idiot de contrôleur aérien qui a pu autoriser l’avion à approcher dans de telles conditions !! [Edit du 5 Mars : suite au commentaire de cricricri, contrôleur aérien de son état, il semblerait que le contrôleur ne puisse pas empêcher un avion d'attérir ! On en reviendrait donc à un titre plus conventionnel : Y a-t-il un fuckin pilote dans l'avion ? :D Le "fuckin" vient du fait que j'ai la fameuse vidéo "I'm fuckin Matt Damon" en tête, tout simplement. En tout cas, moi qui croyait être un peu seul au monde par ici, je suis fier d'avoir carrément des controleurs aériens comme lecteurs ^^]

Je n’ai pas peur en avion, mis à part une fois où j’avais eu un atterissage très difficile en revenant d’un Coventry-Paris (Pluie intense, gros orage et vent + trous d’air, là je faisais vraiment pas le malin). Mais je me mets 2 secondes à la place des passagers de cet A 320, y a de quoi faire dans son froc, si vous me passez l’expression !

4 Responses to "Y a-t-il un fuckin controleur aérien dans l’avion ??"

1 | cricricri

mars 5th, 2008 at 8:04

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Salut , etant controleur aerien ce que tu me dit me fait bien rire , sache qu’un controleur aerien re peut pas refuser un atterrissage sauf si il y a un avion sur la piste bien entendu , la meteo c’est le probleme du pilote .Tu lui donnes le vent , les rafales , le plafond des nuages . Pour les nuages si c’est en dessous des minimas il lui collera un rapport mais seulement au parking . Pour le vent aucun controleur ne connait les limites de chaque avion , la seule que je connaisse c’est quand je pilote l’avion de l’aero-club .Et ce que tu as vu se passe tous les jours c’est juste que maintenant tout le monde filme c’est tout .
Juste pour info il vaut mieux etre dans un avion que dans une voiture , surtout quand on ne respecte pas les vitesses.Tout ca pour dire qu’il vaut mieux eviter de critiquer les attitudes professionnelles des autres quand on ne connait pas toutes les textes reglementaires , mais c’est la mode maintenant on filme et on en tire des conclusions vite faites bien faites

2 | Ricardolux

mars 5th, 2008 at 9:45

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@cricricri

Tout d’abord bienvenu à toi et merci pour tes précisions.
Je te rassure, je n’ai rien contre les contrôleurs aériens en particuliers, ni même les pilotes d’ailleurs ! Et comme je le précise dans mon article, je me sens surement plus en sécurité dans un avion qu’en voitures avec certain(e)s …

C’est juste qu’il me semblait quand même que le rôle du contrôleur aérien était de dire aux pilotes quand attérir, et s’ils pouvaient attérir ou non.
Mais tu as raison, je ne connais pas les textes réglementaires à ce sujet (ouf !) et désolé si je t’ai bléssé en critiquant l’attitude de ce contrôleur.
Ce serait donc la faute du pilote ?

Quoiqu’il en soit l’idée n’était pas ici de trouver un responsable à blamer, mais bon je me mets à la place des passagers, qui aimeraient surement avoir des explications sur les conditions dans lesquelles ils ont risqué leur vie ce jour là. Après, l’erreur est humaine, et on ne pourra jamais garantir le risque zéro sur notre planète !

3 | VinZ

mars 11th, 2008 at 12:05

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Euh sinon, je me suis repassé en boucle dans la tete cette vidéo hier soir lorsque j’ai atterri à Orly par avis de tempête, ça secouait aussi !

4 | Ricardolux

mars 11th, 2008 at 12:17

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@Vinz arf tu m’étonnes, j’imagine bien. En plus y avait tempête chez nous aussi hier soir, ca soufflait tellement fort que ma parabole est carrément tombée !! La loose …

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Bienvenu sur le ricardoblog. Pour en savoir un (tout petit peu) plus, rdv sur la page "à propos" un peu plus haut. Je dois encore la fignoler mais pour l'instant, je n'ai pas eu le temps. (Une de mes phrases préférées d'ailleurs !).

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